先把图片中的停车情况简单介绍一下，画圈的黑车左侧紧邻墙体，前面有车，后面还有铁门，右侧不远处也有停靠车辆，可供腾挪的空间很小。
上车前，就要观察好周围情况，提前预设倒出来的轨迹。要有心理准备，不可能一把轮倒腾出来。
具体的操作方法如下：
首先要给车预留出最大的腾挪空间来，驾驶员上车以后，第一步要先往后退，车尾与铁门之间还有一尺多的间距不能浪费。
当驾驶员从副驾驶爬到驾驶位以后，先挂倒挡，小幅度向右打轮，幅度以左车角不刮蹭墙体为宜，然后用之前讲的借一还二方法，把车停到与铁门仅剩10多公分处停车。
如果你借一还二操作熟练，停车后会发现，左侧车体与墙体的间距略微加宽了一些。
接下来，挂前进挡，目标位置是向右平行移位到图中黄框车的位置。操作过程还是借一还二，先向右打轮，行程过半时，再向反向回二倍，当车趋正时，基本上达到预期的目标位置，如果前方还有空间，就继续往前走，直到车头与前车只剩最小间距停车。
接下来，再次挂倒挡，此时你的左侧车体与左边墙体的间距，经过两次调车，已经逐渐拉大距离。但是还不够，倒车时，还是沿用之前的借一还二的方法，尽量把车调整到铁门与右侧灰车居中的位置。见下图
向后倒车时，还要留意左后视镜中，左侧车体与铁门及之后的门柱的横向间距，以及右侧车体与右侧停靠车辆之间的间距。
当两边都有间距，就可以把方向摆正，直接倒出去即可。如果大门外的空间也不是很大，可以把车体调到通道居中位置，当驾驶员身体越过门柱之后，向右打满方向，车尾就会向右旋转，直到车正把方向回正。车体与大门口平行，接下来，根据实际路况，正常离开即可。
上述的倒车方式就是以前的移库方法，也可以理解为平行移位。考验驾驶员的地方，无外乎是把握好打轮和回轮的幅度与时机，在不刮蹭周边障碍的情况下，把车一点点调整到通道居中。
